行前規劃建議

還是要做點功課

有空就上網,爬別人的遊記,幫助自己有一些基礎的「單車環島」認知,也告訴自己,不是去玩耍,通常越看越熱血,如果覺得有幫助的,就先存起來,隨時拿出來找資料。

工欲善其事,必先利其器

近年來,很少騎車,二台車,早已荒廢在陽台,快十年了,當決定要騎這趟行程的前乙個月,就跑去腳踏車店,預約出發前二周的保養時間,並在保養前,向腳踏車店老闆,請教及採購一些環島的基本配備! 預約及採購,就要付錢,也是逼迫自己,不得不去完成的方法啊!台灣目前有很多租單車環島的腳踏車店,如捷X特……車輛及配備,都非常齊全,廠商為了賺錢,相關配套措施,早就做得很完善,就等著你,下定決心後,去找他們。

添購自己的個人裝備

東西買了,錢都花下去了,當然就一定要上路了啊!別給自己後路退,買東西前,當然就是要先列出清單啦!我自己列清單的方式,就是一邊爬文,一邊記,每篇文章,略微有所出入,基本上都概同,就依自己的需求,列出清單,然後到腳踏車店,和老闆溝通,那些東西是必備的,不要省到不該省的東西了。

抓一個大概的天數

年節假期,天數蠻多天的,經考慮家人團聚因素,而且我也不是超能力者,有風火輪,又再參考網路上,單車環島團的行程天數,小環島平均900公里(台北出發,沿台1線,逆向到楓港,往壽卡台東方向返北),大環島平均1200公里(台北出發,沿台1線逆向,經台26線,到恆春鵝鑾鼻燈塔,再北向經旭日,往台東方向返北),我們以八天為基準,做出小環島的路線安排;回想這趟行程,如果平常有訓練,還可游刃有餘,沒訓練,每天為了緊湊趕路,結果是每天都累趴,倒在床上時,就呼呼大睡;若你有時間,也有預算的話,個人覺得應該要慢慢騎、悠閒騎,以10天以上(大環島),去做規劃,就能好好欣賞台灣之美。

決定出大方向的路線

有了時間之後,就可以來決定大方向,要逆時針或順時針,大圈還是小圈,靠海還是靠市區。我們在二月東北季風吹拂,選擇了逆時鐘的方向,沿著西部地區台1線,補給不斷(騎累了,就進小七納涼),苗栗、台中、彰化、雲林、嘉義、台南等地區,一路順風南下,就是無限的公路和工廠,沒紅綠燈,車少路平,一直騎一直騎,不小心就到了屏東,先樂後苦,衝完壽卡陡坡,爽爽下滑到台9線後,就深刻體認,逆風北上的痛苦與煎熬。所以路線大方向的考量,就必須依照個人體力及訓練程度,自行斟酌考量囉!

規劃出分段路線和住宿點

參考單車環島團9天行程,扣掉蘇花段1天,分別規劃每天的分段路線和落腳地點,每天的路程大概抓一百公里上下,東部因為地形,就再減少一點,然後一天天去規畫!每天晚上打開google地圖,找到隔天的落腳處,並記下大條路的名字,什麼台1線、台9線之類的,出發後,就看路標,也不用問人,因為也沒有其他路可以騎~哈哈,除非是要進市區,或是要去住宿點,不然不太需要導航。

關於住宿的安排

「不要預訂」、「不要預訂」、「不要預訂」,這個很重要,所以講三遍,因為我們只是計畫,還無法掌握上路後的變化,畢竟計畫趕不上變化,所以都不要預訂,不過,還是要先做查詢動作,每個住宿地區,都以google方式,查找至少三間的住宿,通通都要記下名稱、地址、連絡電話、房價,然後如果可以的話,都先打電話去確認過,畢竟有些資訊可能有更新過,至少先確定,電話可以聯絡,比較安心,且每天的中午或下午,就大概知道,能否抵達住宿點,再打電話去預訂房間,另外在每天日落天黑前,就一定要找到住宿,否則,就會像我們,為了趕路到花蓮瑞穗,晚上7點多,還在摸黑夜騎(害怕後方出現XX,一路狂奔),騎到瑞穗,原先查找的民宿,全部客滿,最終在車站前,找到一間廉價旅社。所以要多查一些路途上的住宿點,以免實際上路,真的變化太大,可能騎更遠或者根本沒騎到,隨時都能夠應變,不怕露宿街頭。

八天

二個人

二台腳踏車

一趟環島之旅

聊聊吧!

意志力

八天要完成這趟單車環島,最重要是意志力,意志力勝於一切,你要每天早起,每天人生地不熟,每天要確認方向與距離,每天頂著烈日或雨水,每天有爬不完的坡要爬,每天要騎很久、很久、很久的車。

很多好人

路上最常聽到的話「你們好厲害哦!」,最常見到的動作「伸出大拇指按讚喊加油」,臺灣,還是有很多好人;出發前,沒有過多的規劃,出發後,不斷踩踏的過程,餓了!就隨意吃!累了!就到便利商店,吹冷氣納涼;有時候,騎到整條路,只有自己孤單騎著車,荒涼到一家店一個住家都沒有,只有急駛而過的砂石車,那是種孤寂吧!甚至還曾在進入隧道時,忘記摘下太陽眼鏡,眼前一片黑,旁邊呼嘯而過的車子,瞬間將我們卡在暗黑的隧道,那更是種驚悚吧!

不要冒險

風景再美,性命要緊,雖然想騎美不勝收的蘇花公路,但在出發前,腳踏車店(GIANT捷安特-聖保羅單車店),原本少話的老闆,也多話起來,叮嚀著:「沒經驗,還是不建議,通常都是組成車隊一起經過,或是等到成為真的高手,平常就有訓練的,才走蘇花段!」最後決定就不騎蘇花了,雖然可惜,但練習不夠周全,還是不要冒險,其實自己危險不可怕,更害怕造成別人的危險啊!

沒規劃耍白痴的感動

若問我!沒規劃就去環島,好嗎?其實騎車時,看看風景,看看人,放空腦袋,專注騎乘路線,可以胡思亂想,天馬行空,可以自言自語,耍白痴,沒規劃,就不必急著趕行程,沒負擔地,享受著台灣的美景;尤其在爬坡時,感觸特別多,有上坡,就會有下坡,有付出一定有收穫,人生何嘗不是如此,爬坡的階段,重要的不是象徵體力的聰明才智,而是有無象徵意志力的堅持努力,努力地踩努力地踏,累了踩不動,就下車休息,只要腳不停,人生就永遠不會停,喝口水,拉個筋,我們繼續上路吧!

一路上,碰到許多騎車環島的同好,也受到來自許多陌生勇者的關心與鼓勵;有個媽媽很可愛,自己騎不動,為了幫助兒子,完成單車環島夢想,仍一路堅持騎著車,跟在遠遠的後方;那天下午艷陽高照,我們在雲林莿桐,一起停等紅綠燈,兒子早已騎到遠遠的前方城鎮,不見人影,她獨自一人,問她感覺如何?回答我「內心滿滿的!」哎呀呀~那種感覺真是美妙,與兒子騎車同行,但只能跟在遠遠的後方,是她默默付出的幸福同行,也是種血脈共呼共吸,兩人相依相靠的最近的距離啊!

花東縱谷新豐平大橋前,遇見爸爸帶著6歲的獨子,二人騎在人煙罕至的腳踏車道上,好奇地聊了起來,他說:「晚婚生子,因為喜歡騎車,更喜歡台灣的美,為了培養孩子興趣,所以帶著他,跳點環島。」看著他,一路叮嚀著兒子,注意前方安全,喝點水,吃點東西;父親陪著兒子成長的親情,讓人品味著,等待的魅力,也使人倍感牽掛的美麗;有時父子之間的關懷與祝福,不需言語體現,就能靜靜體味真摯的溫暖啊!

花東縱谷令人動容的水渠交叉田野,許多方方的稻田,如同一頁頁平鋪的稿紙,此際正值春天,農民開始播種的時刻,把一株株秧苗,插進稻田裡。那可是農民,寫在稿紙上的字呀!每一個字,都寫得工工整整,飽含他們的深情,寄託他們的希望和企盼,凝聚他們的心血和汗水!這是世上,最壯麗、最偉大的詩篇,寫這詩的農民,就是最勤奮、最有才華、最偉大的詩人!

謝謝每個人,謝謝開闢道路的前人,謝謝臺灣很安全,謝謝自己,其實我們比自己想像的更有能耐,不做不曉得,做了才知道。我們不是大雄,更不是多啦A夢,別等我們白了頭,才後悔沒把時間好好把握。太多太多感想,好像怎麼打也打不完,這話題可以聊一整晚,聊到口乾舌燥,聊到白髮蒼蒼,「單車環島」很迷人,過程非常累,回憶卻是一種享受,「過了一定的年齡才達成,只後悔太晚,沒後悔太久~」我好像寫了很多這樣的句子。笑~!!!

北台灣~挑戰陽金3P