嘉明湖行前規劃Q&A
迴響感動 嘉明湖不只是因為擁有清幽環境和天然美景而著名,更是因為它獨特的地理環境,衍生出不少神秘的傳說與故事。因為嘉明湖海拔高,氣候瞬息萬變,時常有雲霧環繞,即便是登山好手,也有可能迷失其中。 但嘉明湖最大的魅力,也在於這裡,令人難以捉摸的高山景色,只要溫度、濕度或是陽光有點改變,看見的嘉明湖就會不同,而雲霧縹緲、如夢似幻的嘉明湖畫面,更讓人覺得,來到天堂之境;即便在登山前,看過再多次嘉明湖的照片,真正看到的那一瞬間,還是會從內心深處,湧出無限的感動:「這就是嘉明湖,我真的來到嘉明湖的面前了。」 幸運,非常的幸運,感謝老天厚愛,一路送了晴天娃娃。 感受大地之美,山之遼闊,人之渺小,彷彿進入另一種無水、無電、無網路的世外桃源,適應力要很快進入狀況,適應原始生活,但意外回報是比文明世界,更珍貴的美麗景色。 視野美景與我平行,高山之旅~無價珍貴回憶,山中無甲子,寒盡不知年的時空境界。 湛藍是旅程中最珍貴的禮物,那種寬闊自在的心情,與大自然接觸,和「天」共享美麗的悸動,用雙眼透視飛行的雲,雲霧在腳下飄蕩,猶如行走天際,在高聳的山脈面前,閉上雙眼,用虔誠的心,記錄著天使的眼淚。 嘉明湖…這顆滴落在人間感動人心的天使淚珠,謝謝妳~再度讓我看見台灣之美! 行前規劃 嘉明湖位於中央山脈南二段上,是僅次雪山翠池,台灣第二高的高山湖泊,想來看這絕美的景色,有二種的方法: 自行前往:搭乘火車至關山或池上,搭乘接駁車(租車)關山北上沿台20線,池上則南下先沿台20甲線(車程約5km),續行台20線,至向陽國家森林遊樂區(車程約5km,常有車輛交通管制),嘉明湖登山步道口出發。 報名登山團:目前台灣的登山商業團越來越多,以新手而言,光是體能訓練就非常勞累體力了,更何況規劃行程,還要勞累心志,因此可以參加附帶有交通接送、三餐加住宿、專業領隊帶領的多日商業登山團,方便度和安全上,都可令人難忘且回味無窮。 想要欣賞到這動人的天使的眼淚,首先一定要做好行前準備、了解所有的步道資訊,嘉明湖登山步道雖然不長,單程13km,但因為海拔超過3,300m,天氣與環境變化,實在難料,加上驟升的海拔,可讓人不適應而產生高山症狀況,所以登山前,一定要做好功課,讓生理及心理,做好萬全準備再出發。 嘉明湖登山步道,沿途經過向陽山及三叉山等二座百岳,會看到堅韌求生,台灣最古老樹種~玉山圓柏(向陽名樹)~終年常綠又高壯、令人震撼的大崩壁,向陽山日出被渲染的紅通通,又稱為紅葉山、三叉山山頂,擁有青綠又連綿的大草原,依照登山口→向陽山屋→嘉明湖山屋→嘉明湖的順序來說明各路段狀況: 登山口至向陽山屋:這是步道中,較為和緩的一段路,緩升的山路,踩在鋪滿紅艷落葉的小徑上,舒軟而愉悅,但千萬別大意,如為新手,再加上身上的裝備,上坡依舊很累的,但是唯有趁此時,調整好步伐與喘息,體驗與適應高山的氣候,為後續的行程做好準備。 向陽山屋至嘉明湖山屋:這段路非常陡,途中海拔上升,加上踏著有些破碎的石子道路(又稱哭坡),翻山越嶺,高山追日,風景很美,在欣賞沿路風景同時,必須更加注意安全。 嘉明湖山屋至嘉明湖:晨起摸黑行進,下坡路段多,感覺不到艱難,但風勢較大,一定要做好防風準備,此段回程時,才是最累的,天氣好的話,日正當中,汗流如雨,使勁攀爬,向陽北峰的三上三下,千萬別跟我說,聽起來不怎樣,來爬一次,就深知那種快感。 一般嘉明湖登山完整的行程,為向陽國家森林遊樂區登山口至嘉明湖的往返,大多為三天二夜,但是為了減輕登山新手,體能和心理的負擔,也有不少人會將行程調整為四天三夜,有較多調整身體與心理狀況的空間。 三天二夜行程 第一天:向陽國家森林遊樂區登山口→向陽山屋過夜 第二天:向陽山屋→黑水塘營地→三叉山→嘉明湖→嘉明湖山屋 第三天:嘉明湖山屋→向陽山(日出)→向陽國家森林遊樂區登山口 四天三夜行程 第一天:向陽國家森林遊樂區登山口→向陽山屋 第二天:向陽山屋→向陽山三岔路→向陽山(3602m)→向陽三岔路→嘉明湖山屋 第三天:嘉明湖山屋→三岔路口→嘉明湖→三叉山(百岳3496m)→嘉明湖山屋 第四天:嘉明湖山屋→向陽山三岔路口→向陽山屋→向陽國家森林遊樂區登山口 嘉明湖山屋(營地)申請 山屋(營地):沿線設置兩座山屋及嘉明湖山屋營地,包含向陽山屋及嘉明湖山屋,分別有70個床位,提供申請使用,另嘉明湖山屋營地共6個6人營位,共可提供176人使用。 收費基準:每床位假日600元整(星期五、六及連續假日前一日至收假前一日),平日400元整。每營地假日600元整,平日500元整。 開放申請時間:住宿日前2個月至前5日開放申請,人數限制為2~11人,可自行組隊。 申請方式: 第一階段:開放申請期間,請至山屋申請網站申請,申請成功者會以電子郵件方式通知申請人,並將申請單列入抽籤名單。 第二階段:申請系統將於住宿日前30日下午3時進行床位抽籤,抽籤結果以電子郵件通知申請人,抽中床位之申請單會再以簡訊及網站上公布方式告知,未抽中床位之申請單將列入候補抽籤名單,候補沒有順序,一切皆為電腦抽籤。 第三階段:未抽中待候補者系統將在住宿日前4日至29日之期間,系統每日下午3時將針對空餘床位進行抽籤,並將抽籤結果以電子郵件通知申請人,抽中床位之申請單會再以簡訊及網站上公布方式告知,候補沒有優先順序。 詳細資訊請至嘉明湖國家步道官網查看。 Q&A Q1:什麼季節適合去嘉明湖登山? 為避開雨季,前往嘉明湖較佳時間為10月初至4月,登山前,還要確認天氣狀況,以免豪雨或大雪讓興致敗壞,甚至遇到危險。 Q2:嘉明湖登山是否適合新手? 如果是第一次登百岳,不建議選擇嘉明湖登山路線,因為登嘉明湖,需要背負約十公斤的重裝,加上登山路程中,會有驟升與陡坡的路段,若是登山新手的話,出發前一定要安排固定的體能和負重訓練再來參加。若還沒準備好,就先從南投合歡山百岳或小奇萊入門,開始挑戰! Q3:嘉明湖登山的體能訓練建議? 前往嘉明湖前的體能訓練非常重要,建議可以從快走、慢跑、騎單車、游泳這些簡單的運動開始做起,再循序漸進至各部位的重點訓練,主要需要提升肌肉及心肺的功能,千萬別忘了做好負重訓練(我們訓練時,就在背包裡,多放了好幾瓶礦泉水),做好全方面挑戰嘉明湖的準備! Q4:去嘉明湖登山要帶什麼? 為了一覽嘉明湖的美景,行程中必須過夜,摸黑走路,裝備上從鞋子、保暖衣物、急救用品到過夜的物品,都要身歷其境地去思考,我參加二次登山團,第一次就帶了一些用不到的裝備,光是負重就累到喘吁吁,第二次就盡量減少自己背上山的裝備,但要以用得到的為主,在出發前,仔細檢查裝備,提出一些我帶的裝備: [...]
單車環島(下)我踩我踏~行前規劃建議和聊天
行前規劃建議 還是要做點功課 有空就上網,爬別人的遊記,幫助自己有一些基礎的「單車環島」認知,也告訴自己,不是去玩耍,通常越看越熱血,如果覺得有幫助的,就先存起來,隨時拿出來找資料。 工欲善其事,必先利其器 近年來,很少騎車,二台車,早已荒廢在陽台,快十年了,當決定要騎這趟行程的前乙個月,就跑去腳踏車店,預約出發前二周的保養時間,並在保養前,向腳踏車店老闆,請教及採購一些環島的基本配備! 預約及採購,就要付錢,也是逼迫自己,不得不去完成的方法啊!台灣目前有很多租單車環島的腳踏車店,如捷X特……車輛及配備,都非常齊全,廠商為了賺錢,相關配套措施,早就做得很完善,就等著你,下定決心後,去找他們。 添購自己的個人裝備 東西買了,錢都花下去了,當然就一定要上路了啊!別給自己後路退,買東西前,當然就是要先列出清單啦!我自己列清單的方式,就是一邊爬文,一邊記,每篇文章,略微有所出入,基本上都概同,就依自己的需求,列出清單,然後到腳踏車店,和老闆溝通,那些東西是必備的,不要省到不該省的東西了。 抓一個大概的天數 年節假期,天數蠻多天的,經考慮家人團聚因素,而且我也不是超能力者,有風火輪,又再參考網路上,單車環島團的行程天數,小環島平均900公里(台北出發,沿台1線,逆向到楓港,往壽卡台東方向返北),大環島平均1200公里(台北出發,沿台1線逆向,經台26線,到恆春鵝鑾鼻燈塔,再北向經旭日,往台東方向返北),我們以八天為基準,做出小環島的路線安排;回想這趟行程,如果平常有訓練,還可游刃有餘,沒訓練,每天為了緊湊趕路,結果是每天都累趴,倒在床上時,就呼呼大睡;若你有時間,也有預算的話,個人覺得應該要慢慢騎、悠閒騎,以10天以上(大環島),去做規劃,就能好好欣賞台灣之美。 決定出大方向的路線 有了時間之後,就可以來決定大方向,要逆時針或順時針,大圈還是小圈,靠海還是靠市區。我們在二月東北季風吹拂,選擇了逆時鐘的方向,沿著西部地區台1線,補給不斷(騎累了,就進小七納涼),苗栗、台中、彰化、雲林、嘉義、台南等地區,一路順風南下,就是無限的公路和工廠,沒紅綠燈,車少路平,一直騎一直騎,不小心就到了屏東,先樂後苦,衝完壽卡陡坡,爽爽下滑到台9線後,就深刻體認,逆風北上的痛苦與煎熬。所以路線大方向的考量,就必須依照個人體力及訓練程度,自行斟酌考量囉! 規劃出分段路線和住宿點 參考單車環島團9天行程,扣掉蘇花段1天,分別規劃每天的分段路線和落腳地點,每天的路程大概抓一百公里上下,東部因為地形,就再減少一點,然後一天天去規畫!每天晚上打開google地圖,找到隔天的落腳處,並記下大條路的名字,什麼台1線、台9線之類的,出發後,就看路標,也不用問人,因為也沒有其他路可以騎~哈哈,除非是要進市區,或是要去住宿點,不然不太需要導航。 關於住宿的安排 「不要預訂」、「不要預訂」、「不要預訂」,這個很重要,所以講三遍,因為我們只是計畫,還無法掌握上路後的變化,畢竟計畫趕不上變化,所以都不要預訂,不過,還是要先做查詢動作,每個住宿地區,都以google方式,查找至少三間的住宿,通通都要記下名稱、地址、連絡電話、房價,然後如果可以的話,都先打電話去確認過,畢竟有些資訊可能有更新過,至少先確定,電話可以聯絡,比較安心,且每天的中午或下午,就大概知道,能否抵達住宿點,再打電話去預訂房間,另外在每天日落天黑前,就一定要找到住宿,否則,就會像我們,為了趕路到花蓮瑞穗,晚上7點多,還在摸黑夜騎(害怕後方出現XX,一路狂奔),騎到瑞穗,原先查找的民宿,全部客滿,最終在車站前,找到一間廉價旅社。所以要多查一些路途上的住宿點,以免實際上路,真的變化太大,可能騎更遠或者根本沒騎到,隨時都能夠應變,不怕露宿街頭。 八天 二個人 二台腳踏車 一趟環島之旅 聊聊吧! 意志力 八天要完成這趟單車環島,最重要是意志力,意志力勝於一切,你要每天早起,每天人生地不熟,每天要確認方向與距離,每天頂著烈日或雨水,每天有爬不完的坡要爬,每天要騎很久、很久、很久的車。 很多好人 路上最常聽到的話「你們好厲害哦!」,最常見到的動作「伸出大拇指按讚喊加油」,臺灣,還是有很多好人;出發前,沒有過多的規劃,出發後,不斷踩踏的過程,餓了!就隨意吃!累了!就到便利商店,吹冷氣納涼;有時候,騎到整條路,只有自己孤單騎著車,荒涼到一家店一個住家都沒有,只有急駛而過的砂石車,那是種孤寂吧!甚至還曾在進入隧道時,忘記摘下太陽眼鏡,眼前一片黑,旁邊呼嘯而過的車子,瞬間將我們卡在暗黑的隧道,那更是種驚悚吧! 不要冒險 風景再美,性命要緊,雖然想騎美不勝收的蘇花公路,但在出發前,腳踏車店(GIANT捷安特-聖保羅單車店),原本少話的老闆,也多話起來,叮嚀著:「沒經驗,還是不建議,通常都是組成車隊一起經過,或是等到成為真的高手,平常就有訓練的,才走蘇花段!」最後決定就不騎蘇花了,雖然可惜,但練習不夠周全,還是不要冒險,其實自己危險不可怕,更害怕造成別人的危險啊! 沒規劃耍白痴的感動 若問我!沒規劃就去環島,好嗎?其實騎車時,看看風景,看看人,放空腦袋,專注騎乘路線,可以胡思亂想,天馬行空,可以自言自語,耍白痴,沒規劃,就不必急著趕行程,沒負擔地,享受著台灣的美景;尤其在爬坡時,感觸特別多,有上坡,就會有下坡,有付出一定有收穫,人生何嘗不是如此,爬坡的階段,重要的不是象徵體力的聰明才智,而是有無象徵意志力的堅持努力,努力地踩努力地踏,累了踩不動,就下車休息,只要腳不停,人生就永遠不會停,喝口水,拉個筋,我們繼續上路吧! 一路上,碰到許多騎車環島的同好,也受到來自許多陌生勇者的關心與鼓勵;有個媽媽很可愛,自己騎不動,為了幫助兒子,完成單車環島夢想,仍一路堅持騎著車,跟在遠遠的後方;那天下午艷陽高照,我們在雲林莿桐,一起停等紅綠燈,兒子早已騎到遠遠的前方城鎮,不見人影,她獨自一人,問她感覺如何?回答我「內心滿滿的!」哎呀呀~那種感覺真是美妙,與兒子騎車同行,但只能跟在遠遠的後方,是她默默付出的幸福同行,也是種血脈共呼共吸,兩人相依相靠的最近的距離啊! 花東縱谷新豐平大橋前,遇見爸爸帶著6歲的獨子,二人騎在人煙罕至的腳踏車道上,好奇地聊了起來,他說:「晚婚生子,因為喜歡騎車,更喜歡台灣的美,為了培養孩子興趣,所以帶著他,跳點環島。」看著他,一路叮嚀著兒子,注意前方安全,喝點水,吃點東西;父親陪著兒子成長的親情,讓人品味著,等待的魅力,也使人倍感牽掛的美麗;有時父子之間的關懷與祝福,不需言語體現,就能靜靜體味真摯的溫暖啊! 花東縱谷令人動容的水渠交叉田野,許多方方的稻田,如同一頁頁平鋪的稿紙,此際正值春天,農民開始播種的時刻,把一株株秧苗,插進稻田裡。那可是農民,寫在稿紙上的字呀!每一個字,都寫得工工整整,飽含他們的深情,寄託他們的希望和企盼,凝聚他們的心血和汗水!這是世上,最壯麗、最偉大的詩篇,寫這詩的農民,就是最勤奮、最有才華、最偉大的詩人! 謝謝每個人,謝謝開闢道路的前人,謝謝臺灣很安全,謝謝自己,其實我們比自己想像的更有能耐,不做不曉得,做了才知道。我們不是大雄,更不是多啦A夢,別等我們白了頭,才後悔沒把時間好好把握。太多太多感想,好像怎麼打也打不完,這話題可以聊一整晚,聊到口乾舌燥,聊到白髮蒼蒼,「單車環島」很迷人,過程非常累,回憶卻是一種享受,「過了一定的年齡才達成,只後悔太晚,沒後悔太久~」我好像寫了很多這樣的句子。笑~!!! 北台灣~挑戰陽金3P
單車環島(中)我踩我踏~環島那八天
單車環島行程簡介 時間: 2020.1.26(年初二)~2020.2.2(年初九) 氣候: 第一天下大雨,接下來幾天,陰時多雲、短暫小雨的居多,但是愈往南部,幾乎每天都是陽光普照的好天氣。 氣溫: 經過嘉義水上及花蓮瑞穗等二處北回歸線地標,熱帶與亞熱帶的氣溫明顯不同,往南,氣溫高達25度以上,往北,寒冷鋒面過境,又適逢東北季風吹拂,氣溫下降到10度以下。 方向: 從台北松山車站~單車環島1號線0 K出發,逆時針,沿台1線,一路向南,經由新竹、台中、台南、高雄、屏東,抵達楓港台1線終點461.08K;再循台26線,來到台9線473K,經台東、花蓮,新城車站搭火車,到宜蘭蘇澳新站(蘇花段),再沿宜蘭羅東台9線至礁溪70K,轉台2庚線~台2線~台2丁~台5線,返回台北。 總里程: 931.9公里(每日GPS紀錄里程;參考勇腳級-環臺趣9天)。 每天踩踏里程和住宿 DAY 1台北→新竹 台1線/105.4km 住宿:新竹棒球精緻旅店 1,200/晚 DAY 2 新竹→員林市區 台1線/131.2km 住宿:員林商旅 2,200/晚 DAY 3員林→台南市區 台1線/約137.3km 住宿:台南鐵道大飯店 1,880/晚 DAY 4台南市區→屏東楓港 台1線→183線→188線→189線→台1線/約121km 住宿:屏東楓港隆安旅館 1,600/晚 DAY 5屏東楓港→台東知本 台26線→台9線/約99.1km 住宿:台東知本金樽飯店 1,200/晚 DAY 6台東知本→花蓮瑞穗 台9線/約119.3km 住宿:瑞穗秀山園旅店900/晚 DAY 7瑞穗→新城搭火車至蘇澳新站→宜蘭羅東 [...]