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旅跑部落格2022-02-07T11:44:34+08:00

  • 嘉明湖行前規劃Q&A

    迴響感動 嘉明湖不只是因為擁有清幽環境和天然美景而著名，更是因為它獨特的地理環境，衍生出不少神秘的傳說與故事。因為嘉明湖海拔高，氣候瞬息萬變，時常有雲霧環繞，即便是登山好手，也有可能迷失其中。 但嘉明湖最大的魅力，也在於這裡，令人難以捉摸的高山景色，只要溫度、濕度或是陽光有點改變，看見的嘉明湖就會不同，而雲霧縹緲、如夢似幻的嘉明湖畫面，更讓人覺得，來到天堂之境；即便在登山前，看過再多次嘉明湖的照片，真正看到的那一瞬間，還是會從內心深處，湧出無限的感動：「這就是嘉明湖，我真的來到嘉明湖的面前了。」 幸運，非常的幸運，感謝老天厚愛，一路送了晴天娃娃。 感受大地之美，山之遼闊，人之渺小，彷彿進入另一種無水、無電、無網路的世外桃源，適應力要很快進入狀況，適應原始生活，但意外回報是比文明世界，更珍貴的美麗景色。 視野美景與我平行，高山之旅~無價珍貴回憶，山中無甲子，寒盡不知年的時空境界。 湛藍是旅程中最珍貴的禮物，那種寬闊自在的心情，與大自然接觸，和「天」共享美麗的悸動，用雙眼透視飛行的雲，雲霧在腳下飄蕩，猶如行走天際，在高聳的山脈面前，閉上雙眼，用虔誠的心，記錄著天使的眼淚。 嘉明湖…這顆滴落在人間感動人心的天使淚珠，謝謝妳~再度讓我看見台灣之美! 行前規劃 嘉明湖位於中央山脈南二段上，是僅次雪山翠池，台灣第二高的高山湖泊，想來看這絕美的景色，有二種的方法： 自行前往：搭乘火車至關山或池上，搭乘接駁車（租車）關山北上沿台20線，池上則南下先沿台20甲線（車程約5km），續行台20線，至向陽國家森林遊樂區（車程約5km，常有車輛交通管制），嘉明湖登山步道口出發。 報名登山團：目前台灣的登山商業團越來越多，以新手而言，光是體能訓練就非常勞累體力了，更何況規劃行程，還要勞累心志，因此可以參加附帶有交通接送、三餐加住宿、專業領隊帶領的多日商業登山團，方便度和安全上，都可令人難忘且回味無窮。 想要欣賞到這動人的天使的眼淚，首先一定要做好行前準備、了解所有的步道資訊，嘉明湖登山步道雖然不長，單程13km，但因為海拔超過3,300m，天氣與環境變化，實在難料，加上驟升的海拔，可讓人不適應而產生高山症狀況，所以登山前，一定要做好功課，讓生理及心理，做好萬全準備再出發。 嘉明湖登山步道，沿途經過向陽山及三叉山等二座百岳，會看到堅韌求生，台灣最古老樹種~玉山圓柏（向陽名樹）~終年常綠又高壯、令人震撼的大崩壁，向陽山日出被渲染的紅通通，又稱為紅葉山、三叉山山頂，擁有青綠又連綿的大草原，依照登山口→向陽山屋→嘉明湖山屋→嘉明湖的順序來說明各路段狀況： 登山口至向陽山屋：這是步道中，較為和緩的一段路，緩升的山路，踩在鋪滿紅艷落葉的小徑上，舒軟而愉悅，但千萬別大意，如為新手，再加上身上的裝備，上坡依舊很累的，但是唯有趁此時，調整好步伐與喘息，體驗與適應高山的氣候，為後續的行程做好準備。 向陽山屋至嘉明湖山屋：這段路非常陡，途中海拔上升，加上踏著有些破碎的石子道路（又稱哭坡），翻山越嶺，高山追日，風景很美，在欣賞沿路風景同時，必須更加注意安全。 嘉明湖山屋至嘉明湖：晨起摸黑行進，下坡路段多，感覺不到艱難，但風勢較大，一定要做好防風準備，此段回程時，才是最累的，天氣好的話，日正當中，汗流如雨，使勁攀爬，向陽北峰的三上三下，千萬別跟我說，聽起來不怎樣，來爬一次，就深知那種快感。 一般嘉明湖登山完整的行程，為向陽國家森林遊樂區登山口至嘉明湖的往返，大多為三天二夜，但是為了減輕登山新手，體能和心理的負擔，也有不少人會將行程調整為四天三夜，有較多調整身體與心理狀況的空間。 三天二夜行程 第一天：向陽國家森林遊樂區登山口→向陽山屋過夜 第二天：向陽山屋→黑水塘營地→三叉山→嘉明湖→嘉明湖山屋 第三天：嘉明湖山屋→向陽山（日出）→向陽國家森林遊樂區登山口 四天三夜行程 第一天：向陽國家森林遊樂區登山口→向陽山屋 第二天：向陽山屋→向陽山三岔路→向陽山（3602m）→向陽三岔路→嘉明湖山屋 第三天：嘉明湖山屋→三岔路口→嘉明湖→三叉山（百岳3496m）→嘉明湖山屋 第四天：嘉明湖山屋→向陽山三岔路口→向陽山屋→向陽國家森林遊樂區登山口 嘉明湖山屋（營地）申請 山屋（營地）：沿線設置兩座山屋及嘉明湖山屋營地，包含向陽山屋及嘉明湖山屋，分別有70個床位，提供申請使用，另嘉明湖山屋營地共6個6人營位，共可提供176人使用。 收費基準：每床位假日600元整（星期五、六及連續假日前一日至收假前一日），平日400元整。每營地假日600元整，平日500元整。 開放申請時間：住宿日前2個月至前5日開放申請，人數限制為2~11人，可自行組隊。 申請方式： 第一階段：開放申請期間，請至山屋申請網站申請，申請成功者會以電子郵件方式通知申請人，並將申請單列入抽籤名單。 第二階段：申請系統將於住宿日前30日下午3時進行床位抽籤，抽籤結果以電子郵件通知申請人，抽中床位之申請單會再以簡訊及網站上公布方式告知，未抽中床位之申請單將列入候補抽籤名單，候補沒有順序，一切皆為電腦抽籤。 第三階段：未抽中待候補者系統將在住宿日前4日至29日之期間，系統每日下午3時將針對空餘床位進行抽籤，並將抽籤結果以電子郵件通知申請人，抽中床位之申請單會再以簡訊及網站上公布方式告知，候補沒有優先順序。 詳細資訊請至嘉明湖國家步道官網查看。 Q&A Q1：什麼季節適合去嘉明湖登山？ 為避開雨季，前往嘉明湖較佳時間為10月初至4月，登山前，還要確認天氣狀況，以免豪雨或大雪讓興致敗壞，甚至遇到危險。 Q2：嘉明湖登山是否適合新手？ 如果是第一次登百岳，不建議選擇嘉明湖登山路線，因為登嘉明湖，需要背負約十公斤的重裝，加上登山路程中，會有驟升與陡坡的路段，若是登山新手的話，出發前一定要安排固定的體能和負重訓練再來參加。若還沒準備好，就先從南投合歡山百岳或小奇萊入門，開始挑戰！ Q3：嘉明湖登山的體能訓練建議？ 前往嘉明湖前的體能訓練非常重要，建議可以從快走、慢跑、騎單車、游泳這些簡單的運動開始做起，再循序漸進至各部位的重點訓練，主要需要提升肌肉及心肺的功能，千萬別忘了做好負重訓練（我們訓練時，就在背包裡，多放了好幾瓶礦泉水），做好全方面挑戰嘉明湖的準備！ Q4：去嘉明湖登山要帶什麼？ 為了一覽嘉明湖的美景，行程中必須過夜，摸黑走路，裝備上從鞋子、保暖衣物、急救用品到過夜的物品，都要身歷其境地去思考，我參加二次登山團，第一次就帶了一些用不到的裝備，光是負重就累到喘吁吁，第二次就盡量減少自己背上山的裝備，但要以用得到的為主，在出發前，仔細檢查裝備，提出一些我帶的裝備： [...]

  • 單車環島（下）我踩我踏～行前規劃建議和聊天

    行前規劃建議 還是要做點功課 有空就上網，爬別人的遊記，幫助自己有一些基礎的「單車環島」認知，也告訴自己，不是去玩耍，通常越看越熱血，如果覺得有幫助的，就先存起來，隨時拿出來找資料。 工欲善其事，必先利其器 近年來，很少騎車，二台車，早已荒廢在陽台，快十年了，當決定要騎這趟行程的前乙個月，就跑去腳踏車店，預約出發前二周的保養時間，並在保養前，向腳踏車店老闆，請教及採購一些環島的基本配備! 預約及採購，就要付錢，也是逼迫自己，不得不去完成的方法啊!台灣目前有很多租單車環島的腳踏車店，如捷X特……車輛及配備，都非常齊全，廠商為了賺錢，相關配套措施，早就做得很完善，就等著你，下定決心後，去找他們。 添購自己的個人裝備 東西買了，錢都花下去了，當然就一定要上路了啊!別給自己後路退，買東西前，當然就是要先列出清單啦！我自己列清單的方式，就是一邊爬文，一邊記，每篇文章，略微有所出入，基本上都概同，就依自己的需求，列出清單，然後到腳踏車店，和老闆溝通，那些東西是必備的，不要省到不該省的東西了。 抓一個大概的天數 年節假期，天數蠻多天的，經考慮家人團聚因素，而且我也不是超能力者，有風火輪，又再參考網路上，單車環島團的行程天數，小環島平均900公里(台北出發，沿台1線，逆向到楓港，往壽卡台東方向返北)，大環島平均1200公里(台北出發，沿台1線逆向，經台26線，到恆春鵝鑾鼻燈塔，再北向經旭日，往台東方向返北)，我們以八天為基準，做出小環島的路線安排；回想這趟行程，如果平常有訓練，還可游刃有餘，沒訓練，每天為了緊湊趕路，結果是每天都累趴，倒在床上時，就呼呼大睡；若你有時間，也有預算的話，個人覺得應該要慢慢騎、悠閒騎，以10天以上(大環島)，去做規劃，就能好好欣賞台灣之美。 決定出大方向的路線 有了時間之後，就可以來決定大方向，要逆時針或順時針，大圈還是小圈，靠海還是靠市區。我們在二月東北季風吹拂，選擇了逆時鐘的方向，沿著西部地區台1線，補給不斷（騎累了，就進小七納涼），苗栗、台中、彰化、雲林、嘉義、台南等地區，一路順風南下，就是無限的公路和工廠，沒紅綠燈，車少路平，一直騎一直騎，不小心就到了屏東，先樂後苦，衝完壽卡陡坡，爽爽下滑到台9線後，就深刻體認，逆風北上的痛苦與煎熬。所以路線大方向的考量，就必須依照個人體力及訓練程度，自行斟酌考量囉! 規劃出分段路線和住宿點 參考單車環島團9天行程，扣掉蘇花段1天，分別規劃每天的分段路線和落腳地點，每天的路程大概抓一百公里上下，東部因為地形，就再減少一點，然後一天天去規畫！每天晚上打開google地圖，找到隔天的落腳處，並記下大條路的名字，什麼台1線、台9線之類的，出發後，就看路標，也不用問人，因為也沒有其他路可以騎~哈哈，除非是要進市區，或是要去住宿點，不然不太需要導航。 關於住宿的安排 「不要預訂」、「不要預訂」、「不要預訂」，這個很重要，所以講三遍，因為我們只是計畫，還無法掌握上路後的變化，畢竟計畫趕不上變化，所以都不要預訂，不過，還是要先做查詢動作，每個住宿地區，都以google方式，查找至少三間的住宿，通通都要記下名稱、地址、連絡電話、房價，然後如果可以的話，都先打電話去確認過，畢竟有些資訊可能有更新過，至少先確定，電話可以聯絡，比較安心，且每天的中午或下午，就大概知道，能否抵達住宿點，再打電話去預訂房間，另外在每天日落天黑前，就一定要找到住宿，否則，就會像我們，為了趕路到花蓮瑞穗，晚上7點多，還在摸黑夜騎（害怕後方出現XX，一路狂奔），騎到瑞穗，原先查找的民宿，全部客滿，最終在車站前，找到一間廉價旅社。所以要多查一些路途上的住宿點，以免實際上路，真的變化太大，可能騎更遠或者根本沒騎到，隨時都能夠應變，不怕露宿街頭。 八天 二個人 二台腳踏車 一趟環島之旅 聊聊吧！ 意志力 八天要完成這趟單車環島，最重要是意志力，意志力勝於一切，你要每天早起，每天人生地不熟，每天要確認方向與距離，每天頂著烈日或雨水，每天有爬不完的坡要爬，每天要騎很久、很久、很久的車。 很多好人 路上最常聽到的話「你們好厲害哦！」，最常見到的動作「伸出大拇指按讚喊加油」，臺灣，還是有很多好人；出發前，沒有過多的規劃，出發後，不斷踩踏的過程，餓了!就隨意吃!累了!就到便利商店，吹冷氣納涼；有時候，騎到整條路，只有自己孤單騎著車，荒涼到一家店一個住家都沒有，只有急駛而過的砂石車，那是種孤寂吧!甚至還曾在進入隧道時，忘記摘下太陽眼鏡，眼前一片黑，旁邊呼嘯而過的車子，瞬間將我們卡在暗黑的隧道，那更是種驚悚吧! 不要冒險 風景再美，性命要緊，雖然想騎美不勝收的蘇花公路，但在出發前，腳踏車店(GIANT捷安特-聖保羅單車店)，原本少話的老闆，也多話起來，叮嚀著：「沒經驗，還是不建議，通常都是組成車隊一起經過，或是等到成為真的高手，平常就有訓練的，才走蘇花段!」最後決定就不騎蘇花了，雖然可惜，但練習不夠周全，還是不要冒險，其實自己危險不可怕，更害怕造成別人的危險啊！ 沒規劃耍白痴的感動 若問我！沒規劃就去環島，好嗎？其實騎車時，看看風景，看看人，放空腦袋，專注騎乘路線，可以胡思亂想，天馬行空，可以自言自語，耍白痴，沒規劃，就不必急著趕行程，沒負擔地，享受著台灣的美景；尤其在爬坡時，感觸特別多，有上坡，就會有下坡，有付出一定有收穫，人生何嘗不是如此，爬坡的階段，重要的不是象徵體力的聰明才智，而是有無象徵意志力的堅持努力，努力地踩努力地踏，累了踩不動，就下車休息，只要腳不停，人生就永遠不會停，喝口水，拉個筋，我們繼續上路吧！ 一路上，碰到許多騎車環島的同好，也受到來自許多陌生勇者的關心與鼓勵；有個媽媽很可愛，自己騎不動，為了幫助兒子，完成單車環島夢想，仍一路堅持騎著車，跟在遠遠的後方；那天下午艷陽高照，我們在雲林莿桐，一起停等紅綠燈，兒子早已騎到遠遠的前方城鎮，不見人影，她獨自一人，問她感覺如何？回答我「內心滿滿的！」哎呀呀～那種感覺真是美妙，與兒子騎車同行，但只能跟在遠遠的後方，是她默默付出的幸福同行，也是種血脈共呼共吸，兩人相依相靠的最近的距離啊！ 花東縱谷新豐平大橋前，遇見爸爸帶著6歲的獨子，二人騎在人煙罕至的腳踏車道上，好奇地聊了起來，他說：「晚婚生子，因為喜歡騎車，更喜歡台灣的美，為了培養孩子興趣，所以帶著他，跳點環島。」看著他，一路叮嚀著兒子，注意前方安全，喝點水，吃點東西；父親陪著兒子成長的親情，讓人品味著，等待的魅力，也使人倍感牽掛的美麗；有時父子之間的關懷與祝福，不需言語體現，就能靜靜體味真摯的溫暖啊! 花東縱谷令人動容的水渠交叉田野，許多方方的稻田，如同一頁頁平鋪的稿紙，此際正值春天，農民開始播種的時刻，把一株株秧苗，插進稻田裡。那可是農民，寫在稿紙上的字呀！每一個字，都寫得工工整整，飽含他們的深情，寄託他們的希望和企盼，凝聚他們的心血和汗水！這是世上，最壯麗、最偉大的詩篇，寫這詩的農民，就是最勤奮、最有才華、最偉大的詩人！ 謝謝每個人，謝謝開闢道路的前人，謝謝臺灣很安全，謝謝自己，其實我們比自己想像的更有能耐，不做不曉得，做了才知道。我們不是大雄，更不是多啦A夢，別等我們白了頭，才後悔沒把時間好好把握。太多太多感想，好像怎麼打也打不完，這話題可以聊一整晚，聊到口乾舌燥，聊到白髮蒼蒼，「單車環島」很迷人，過程非常累，回憶卻是一種享受，「過了一定的年齡才達成，只後悔太晚，沒後悔太久~」我好像寫了很多這樣的句子。笑~!!！ 北台灣~挑戰陽金3P

  • 單車環島（中）我踩我踏～環島那八天

    單車環島行程簡介 時間： 2020.1.26（年初二）~2020.2.2（年初九） 氣候： 第一天下大雨，接下來幾天，陰時多雲、短暫小雨的居多，但是愈往南部，幾乎每天都是陽光普照的好天氣。 氣溫： 經過嘉義水上及花蓮瑞穗等二處北回歸線地標，熱帶與亞熱帶的氣溫明顯不同，往南，氣溫高達25度以上，往北，寒冷鋒面過境，又適逢東北季風吹拂，氣溫下降到10度以下。 方向： 從台北松山車站~單車環島1號線0 K出發，逆時針，沿台1線，一路向南，經由新竹、台中、台南、高雄、屏東，抵達楓港台1線終點461.08K；再循台26線，來到台9線473K，經台東、花蓮，新城車站搭火車，到宜蘭蘇澳新站（蘇花段），再沿宜蘭羅東台9線至礁溪70K，轉台2庚線~台2線~台2丁~台5線，返回台北。 總里程： 931.9公里(每日GPS紀錄里程；參考勇腳級-環臺趣9天)。 每天踩踏里程和住宿 DAY 1台北→新竹 台1線/105.4km 住宿：新竹棒球精緻旅店 1,200/晚 DAY 2 新竹→員林市區 台1線/131.2km 住宿：員林商旅 2,200/晚 DAY 3員林→台南市區 台1線/約137.3km 住宿：台南鐵道大飯店 1,880/晚 DAY 4台南市區→屏東楓港 台1線→183線→188線→189線→台1線/約121km 住宿：屏東楓港隆安旅館 1,600/晚 DAY 5屏東楓港→台東知本 台26線→台9線/約99.1km 住宿：台東知本金樽飯店 1,200/晚 DAY 6台東知本→花蓮瑞穗 台9線/約119.3km 住宿：瑞穗秀山園旅店900/晚 DAY 7瑞穗→新城搭火車至蘇澳新站→宜蘭羅東 [...]

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