單車環島（下）我踩我踏～行前規劃建議和聊天
行前規劃建議 還是要做點功課 有空就上網，爬別人的遊記，幫助自己有一些基礎的「單車環島」認知，也告訴自己，不是去玩耍，通常越看越熱血，如果覺得有幫助的，就先存起來，隨時拿出來找資料。 工欲善其事，必先利其器 近年來，很少騎車，二台車，早已荒廢在陽台，快十年了，當決定要騎這趟行程的前乙個月，就跑去腳踏車店，預約出發前二周的保養時間，並在保養前，向腳踏車店老闆，請教及採購一些環島的基本配備! 預約及採購，就要付錢，也是逼迫自己，不得不去完成的方法啊!台灣目前有很多租單車環島的腳踏車店，如捷X特……車輛及配備，都非常齊全，廠商為了賺錢，相關配套措施，早就做得很完善，就等著你，下定決心後，去找他們。 添購自己的個人裝備 東西買了，錢都花下去了，當然就一定要上路了啊!別給自己後路退，買東西前，當然就是要先列出清單啦！我自己列清單的方式，就是一邊爬文，一邊記，每篇文章，略微有所出入，基本上都概同，就依自己的需求，列出清單，然後到腳踏車店，和老闆溝通，那些東西是必備的，不要省到不該省的東西了。 抓一個大概的天數 年節假期，天數蠻多天的，經考慮家人團聚因素，而且我也不是超能力者，有風火輪，又再參考網路上，單車環島團的行程天數，小環島平均900公里(台北出發，沿台1線，逆向到楓港，往壽卡台東方向返北)，大環島平均1200公里(台北出發，沿台1線逆向，經台26線，到恆春鵝鑾鼻燈塔，再北向經旭日，往台東方向返北)，我們以八天為基準，做出小環島的路線安排；回想這趟行程，如果平常有訓練，還可游刃有餘，沒訓練，每天為了緊湊趕路，結果是每天都累趴，倒在床上時，就呼呼大睡；若你有時間，也有預算的話，個人覺得應該要慢慢騎、悠閒騎，以10天以上(大環島)，去做規劃，就能好好欣賞台灣之美。 決定出大方向的路線 有了時間之後，就可以來決定大方向，要逆時針或順時針，大圈還是小圈，靠海還是靠市區。我們在二月東北季風吹拂，選擇了逆時鐘的方向，沿著西部地區台1線，補給不斷（騎累了，就進小七納涼），苗栗、台中、彰化、雲林、嘉義、台南等地區，一路順風南下，就是無限的公路和工廠，沒紅綠燈，車少路平，一直騎一直騎，不小心就到了屏東，先樂後苦，衝完壽卡陡坡，爽爽下滑到台9線後，就深刻體認，逆風北上的痛苦與煎熬。所以路線大方向的考量，就必須依照個人體力及訓練程度，自行斟酌考量囉! 規劃出分段路線和住宿點 參考單車環島團9天行程，扣掉蘇花段1天，分別規劃每天的分段路線和落腳地點，每天的路程大概抓一百公里上下，東部因為地形，就再減少一點，然後一天天去規畫！每天晚上打開google地圖，找到隔天的落腳處，並記下大條路的名字，什麼台1線、台9線之類的，出發後，就看路標，也不用問人，因為也沒有其他路可以騎~哈哈，除非是要進市區，或是要去住宿點，不然不太需要導航。 關於住宿的安排 「不要預訂」、「不要預訂」、「不要預訂」，這個很重要，所以講三遍，因為我們只是計畫，還無法掌握上路後的變化，畢竟計畫趕不上變化，所以都不要預訂，不過，還是要先做查詢動作，每個住宿地區，都以google方式，查找至少三間的住宿，通通都要記下名稱、地址、連絡電話、房價，然後如果可以的話，都先打電話去確認過，畢竟有些資訊可能有更新過，至少先確定，電話可以聯絡，比較安心，且每天的中午或下午，就大概知道，能否抵達住宿點，再打電話去預訂房間，另外在每天日落天黑前，就一定要找到住宿，否則，就會像我們，為了趕路到花蓮瑞穗，晚上7點多，還在摸黑夜騎（害怕後方出現XX，一路狂奔），騎到瑞穗，原先查找的民宿，全部客滿，最終在車站前，找到一間廉價旅社。所以要多查一些路途上的住宿點，以免實際上路，真的變化太大，可能騎更遠或者根本沒騎到，隨時都能夠應變，不怕露宿街頭。 八天 二個人 二台腳踏車 一趟環島之旅 聊聊吧！ 意志力 八天要完成這趟單車環島，最重要是意志力，意志力勝於一切，你要每天早起，每天人生地不熟，每天要確認方向與距離，每天頂著烈日或雨水，每天有爬不完的坡要爬，每天要騎很久、很久、很久的車。 很多好人 路上最常聽到的話「你們好厲害哦！」，最常見到的動作「伸出大拇指按讚喊加油」，臺灣，還是有很多好人；出發前，沒有過多的規劃，出發後，不斷踩踏的過程，餓了!就隨意吃!累了!就到便利商店，吹冷氣納涼；有時候，騎到整條路，只有自己孤單騎著車，荒涼到一家店一個住家都沒有，只有急駛而過的砂石車，那是種孤寂吧!甚至還曾在進入隧道時，忘記摘下太陽眼鏡，眼前一片黑，旁邊呼嘯而過的車子，瞬間將我們卡在暗黑的隧道，那更是種驚悚吧! [...]